昼休み時間の教習
今回は教習所の授業予定の中で、昼休みの時間に教習実施となりました。前回、急制動を行うと聞いたので、何か準備が必要なのか？とか考えながら、準備して待つことに。
時間になり、まずはウォーミングアップから。昼休みの時間という事もあり、同じ時間に受けているバイク教習以外の車は全く走っておらず。いつもは大型トラックや自動車に注意して走るのですが、今回はそんなこともなく、一通りウォーミングアップ終了。
緊急回避
ウォーミングアップ終了後、いつもの障害物をよける為のコーンがいくつか並んでいるところの前で停止。まずはコーンをいくつかどけてみて、地面にうっすらと書いてある約1mの幅の線の中を走行するよう指示されました。そんなに狭いわけではないので、これは特に問題なくクリア。
次に、同じ場所のその先の左カーブの先で何やら準備した後に、同じように走るよう指示されました。おおよそ25km/hで走っていた左カーブの先に、タイヤが配置されていました。これを避ける練習だったとの事。これも難なくクリア。
その次は、いつも加速する外周のストレートに集合。教官が道の真ん中に立ち、手を挙げた方によけて停止するというもの。おおよそ30km/hくらいで進み、10m手前くらいで手が上がるので、それを避けて停止するだけのものでした。これも難なくクリアですが、避けた先ですぐに停止してほしかったようで、ブレーキ！の大きな声の指示が・・・。
急制動
そして本日メインであり卒業検定課題でもある、急制動の説明がありました。
緊急回避もそうですが、本日の教習内容は場合によっては危険度が高いものなので、終始教官の説明に真剣さが入る場面が多くありました。急制動の説明も同様で、アクセルを戻すポイントや、ブレーキの扱い方、停止時にはクラッチ切らなくて良い、止まれなければ無理に止まる必要もない、といった色々な説明をじっくり聞いた後に、実際に走ってみる事に。
まずは2速・30km/hで行ってみる事に。まあこれは全く問題ないですね。11mの停止線の半分くらいの距離で停止。
次に、3速・40km/hで行う事に。卒業検定の課題とおなじスピードですね。いざ加速地点に入ろうとしたところ、直前に同じように急制動を行っている人がいたので、停止位置で待機する事に。停止状態だった為なのか何なのか、制動地点の時点で40km/hが出ておらず、あっさり停止できてしまうことに。
停止は問題なさそうなのですが、それまでにスピードを作るところに課題があることを発見して、本日の教習は終了。残り３コマの中で急制動がきちんとできるか不安が残ってしまいまいした。
