第1段階最後(になるはず)の教習
本日は第1段階最後の教習である、みきわめ。教習内容が異なる為なのか、いつもと違う初めての教官になりました。少し緊張。この授業がNGだと次に進めないので、さらに緊張していましたが、教官の方が「すべて完璧にできなくても、ある程度できたら大丈夫ですよ」との一言で少しだけ和らぎました。
各課題の確認
まずはいつも通り、ウォーミングアップ。その後、各課題の状況を確認という流れに。
まずはS字。これはまあ、姿勢と目線と速度さえ注意すれば大丈夫ですね。これは自分感覚でも問題なし。
次はスラローム。多少慣れてきたとは言え、アクセルのタイミングが相変わらず難しい。もう一人の生徒さんは結構うまく走れているのを見ると、ちょっと焦る・・・。でもまあ無理せずに無事走れました。
そしてクランク。こちらもS字同様、目線と姿勢、クラッチ操作と後輪ブレーキ操作がポイント。こちらもまあ大丈夫でした。
問題の一本橋。初回は残念ながら橋から落ちてしまいました。教官の方のアドバイス曰く、ニーグリップができていないとの事。私の場合はつま先が外側に開いているので、つま先を内側に持っていく事が重要とのこと。且つ、頭が動いている為、バイク全体の重心がずれてしまっているとのこと。
指摘いただいた箇所を意識しつつリトライしましたが、２回目も失敗。３回目以降はどうにか渡れました。ニーグリップと視線と上半身のリラックス、これ重要。
最後は坂道発進。これは手順守ればできるのですが、1回だけ1速に落とし忘れていました。これ結構危ないようで、卒業検定の坂道発進で検定終了になることが多いパターンとのこと。2速のまま発進をチャレンジしてエンスト。本人気付かず繰り返しチャレンジしてもうまくいかず、そこで終了になるとのこと。知識としては知っていましたが、油断するとダメですね。
卒業検定コースを走る
課題を一通り確認した後は、卒業検定コースを、教官についていき走ることに。２つコースがあるのですが、本日は1号コースを走る事になりました。
教官の後ろがもう一人の生徒さん。その後ろに私がついていく事になったのですが、距離が遠くどういったところで目視確認しているのか、ウインカーを出しているのかなどがちょっとわかりづらく。しかも、車やバイクや大型トラック混在のコースだったので、優先道路待ちで置いてけぼりになる事もしばしば。
コース自体も覚えていたつもりですが、実際に走ってみると覚えたはずのコースもわからなくなってしまいました。色々と気を付ける事が多い為なんでしょうね。
みきわめOK
一通り走り授業時間が終わりました。今回の見極めはもう一人の生徒さんも含めてOKという事になりました。一安心。第2段階の予約も解禁されたので予約を枠いっぱい入れて、本日は終了。ひとまず半分は終わりました。
